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軌
作為一個汽車國家，我們從來沒有真正與鐵路有任何關係。 這 弗蘭肯纜車 與二戰前相比，仍然落後。 最近，就連高班也被邊緣化了。 萊茵河軌道可能要到下個世紀才能真正開花結果，如果不是聯邦政府和巴伐利亞州的堅持，即使是斯圖加特 21 也很難實現。
更不用說已經關閉的許多支線，至少到今天如此，如果可能的話，它們的重新啟動可能需要幾十年的時間。
就在幾年前，交通部長選擇了 法蘭克鐵路擴建 宣布不稱職——不幸的是，我把那封信扔進了垃圾桶——現在他看到了 阿貝利奧 在邏輯上也不對國家負責。 如果部長們對我們國家的某些事情負責，那也將是一個非常大的驚喜！
那片土地
我很高興昨天海爾布隆納之聲給編輯的相應信件以及與我的同胞對話中的類似評論。
州議會中或許還應該有一個調查委員會，雖然我們都知道這些通常用於自畫像，但否則最終會像霍恩伯格槍擊案一樣。
21萬歐元的稅金突然浪費一定是有原因的。 它可能不會是一個老態龍鍾的首相。 因此，如果其他人不這樣做，您可以考慮一下最近的競選活動在哪裡進行，例如聯邦政府、梅克倫堡-前波美拉尼亞或柏林，以及誰組織了這些活動，甚至共同資助了這些活動。 如果他們現在從巴登-符騰堡州的 21 萬歐元中受益，那將是非常不愉快的。
但肯定還有其他原因。 國務院可以充分披露這一點，不僅不斷向我們公民承諾透明度，而且實際上偶爾會提供一些東西。
378！
與 發病率 類似的事情讓我很緊張，尤其是因為我堅信稱職的高層管理人員可以更好地處理這個問題。
但是，我們並沒有從一開始就正確、更深入地向海爾布隆的人們傳達大流行及其影響，而是記住（！）海爾布隆的每個人都被證明，作為 VIP，您不必遵守任何相應的規則。 而當 Heilbronner 聲音發布相關的 Ringelpiez 照片時，所有人都被愚弄了，以為照片中觀察到了規定的距離和措施，但不幸的是，它們被錯誤地描繪了。
人們不僅喜歡把我們 Heilbronners 當作傻瓜，他們還相信你真的可以和我們一起做任何事情。
因此，實際上可以預見，海爾布隆的許多人會為自己聲稱同樣的行為，然後他們避免檢查必要的 COVID-19 對策是合乎邏輯的，更不用說制裁違規行為了。
所以我認為：
- 沒有責任人的榜樣作用
- 事實溝通不充分
- 負責當局的名單和權限不足
- 對必要措施的控制不足
- 對違規行為幾乎沒有任何制裁
因此，這裡的發病率再次超過 300 應該不足為奇。 但真正糟糕的是，我們所有人——尤其是那些幾乎所有事情都做對並以模範方式行事的人——必須繼續受苦，而且由於我們仍然更關心肇事者而不是受害者，我們很快可能會再次承擔連帶責任。
然後再一次讓我們明白，當我們都不得不再次坐在家裡，卻能用 Heilbronner 的聲音看到 Ringelpiez 的最新照片時，雖然我們都是一樣的，但 Heilbronner 的聲音對我們的微笑更加平等.
當天的生日
居里夫人和阿爾伯特加繆
