1.1.02023

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專題照片:內卡河畔的自行車道

決議

在過去幾天我讀到的許多善意中,我喜歡一個 莫尼克法官 最好。 她希望 Internet 上的博客數量再次增加,並再次變得更加重要,以便共同交流。 在閱讀了她的博客文章後 一觸即發 我立即坐下來寫了我今年的第一篇博文。

誰知道呢,也許今年會有其他同胞將這一美好願望變為現實。 我已經採取了預防措施,我的 blogroll 應該不會很快達到技術限制。 所以我已經很高興看到我將瀏覽哪些新的網絡日誌 我的博客卷 可以接管。

歐元

克羅地亞今天獲得了歐元,今天我們都可以慶祝歐洲單一市場 30 週年。 到目前為止,大多數公民可能已經聽說歐元和內部市場都是好東西。 如果你還是不想承認,歡迎你搬到英國住幾個月。

簡而言之,歐洲單一市場由生活在 500 個歐盟成員國以及挪威、冰島、列支敦士登和瑞士的近 27 億人組成。 國內生產總值每年超過 15 萬億歐元。 這使該經濟區成為僅次於美國和中國的第三大經濟區。

歐元無疑是主要貨幣,未來仍將如此。 除了三種官方工作語言外,雖然實際使用的只有英語和法語,但由於越來越少的德國人能夠正確和理解地使用這種語言,因此還有21種,即總共24種官方語言。 我繼續假設這種語言多樣性不是障礙,恰恰相反,這是一個明顯的區位優勢——但前提是你至少能說一種語言而不會發生意外。

自行車道

前 50 米左右的自行車道實際上在城市中進行得相當順利。 所以現在,如果您已經通過了電車、各種車輛和行人,以及 Bahnhofstrasse 的障礙,現在您可以轉入內卡河畔的 Badstrasse 並短暫享受一條全新的自行車道。 我特別喜歡這樣一個事實,作為行人,您現在可以希望在與自行車道平行的人行道上避免騎自行車。

然後,它會將騎自行車的人帶回他們在內卡河岸邊自己的自行車道,他們仍然必須與繁忙的貨物交通共享。 可能只有城市管理部門知道為什麼 Badstraße 應該是一條自行車道,他們最近正式宣布這是一條通往 Böckinger Viehweide 環島的自行車道。 因此,仍然擔心在全新的50米自行車道後,騎車人會繼續在人行道上撞擊和避讓行人。

無論如何,現在只有騎自行車的人不使用 Obere Neckarstraße 才是合乎邏輯的。 這在昨天也是不可能的,因為整個 Obere Neckarstraße 完全被汽車堵住了,所有這些人可能都想快速購物,或者開車到 Neckar 河岸散步。 因此,我不得不以步行者的身份換到內卡河的另一邊,以便能夠繼續步行——這意味著我能夠驚嘆於新的 50 米自行車道。

在我設法穿過 Bahnhofstrasse 之後——你現在必須通過那裡有趣的障礙訓練——我決定留在 Neckar 錯誤的一側,繼續穿過 Experimenta-Platz,正如我所見,現在被改造成一個非常漂亮的私人停車場。 我能理解,因為去旁邊的停車場的路對海爾布隆的很多人來說太遠了——如果你負擔得起,你也有自己的 Experimenta 停車場。 此外,在海爾布隆使用人行道非常別緻,尤其是將非常昂貴的行人專用區用作“私人街道和停車場”,因為無論誰這樣做,都只是向所有人展示他們在海爾布隆非常特別 - 而且他們我們有很多同胞。

每日電子郵件

這封電子郵件是今天從聯邦黨人那裡收到的 尼克斯揚尼斯 送給志同道合的人。

我曾經和一個我非常喜歡的人在一起——一個年長的人,當時我比現在年輕得多。 那個人說:“每天至少花十五分鐘編織夢想。 如果你編織一百個,至少其中兩個會有生命。” 所以繼續夢想吧,不要擔心它會不會發生; 先織它。 許多人在做夢之前就想知道自己是否可以做,從而扼殺了自己的夢想。 所以,如果你是 一流的夢想家,夢想出來 - 其中幾個 - 然後看看現實可以使它們發生,而不是說,“哦,我的上帝。 有了這個現實,我還能夢想什麼?”

請將“一流的夢想家”換成 弗吉尼亞薩提爾 (1916 – 1988),與“聯邦主義者”。

尼克斯揚尼斯, 電子郵件日期為 1.1.2023/XNUMX/XNUMX

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  • 我幾乎每天都開車從 Neckarhalde 到 Lohtorstraße。

    我絕不會在 Götzenturm 橋的 Neckar 一側,經過 Dieter Schwarz 遊樂設施 Experimenta,在室內游泳池遇到 Untere Neckarstraße,然後開車返回 Lohtorstraße。

    政府中所謂的自行車專家多年來一直沒有設法建立一個明智的替代方案。

    • 我能理解。 但是對於像我這樣的行人來說,如果有的話,他們聽不到自行車的鈴聲,步行區其他車輛旁邊的許多騎自行車的人是一個真正的問題。 我不介意騎自行車的人是否在行人專用區開得很慢,甚至推著他們的自行車。 事實上,我得到的印像是海爾布隆的最強法則。