28.6.02021

兔子| 高分辨率照片| CLIPARTO ©

難以忍受

當天的興奮再次來自我們的“NSDAP英雄崇拜者”市議員的聲明,其中一位從昨天開始就一直在詆毀我們的總理為“維爾茨堡的殺手”。 這些市議員過去兩年一直在做的事情現在正在影響整個市議會,因為它容忍這種失敗,幾乎沒有例外,因此給人的印像是,這些難以忍受的事情現在是良好舉止的一部分。我們的城市。

托斯滕·亨克 在今天的語音評論中非常貼切地分析了整個事情“維爾茨堡的可惡行為也引發了令人不安的問題”。 然而,必須是海爾布隆的右翼極端主義市政委員會衝進如此悲慘的、或許可以避免的事件,這只會讓我們海爾布隆人的處境變得更糟!

疫苗接種率

現在,您可以再次閱讀有關為什麼海爾布隆的事情不像其他城市那樣順利的藉口和藉口。 海爾布隆的疫苗接種率不足,是我市政府信息化政策不充分的直接結果; 說白了,僅僅僱傭一個機構,然後把他們的產品貼在市政廳的地下室是不夠的。

從一開始,最高管理層——我們是一體的 大流行,所以急需行動! - 必須採取進攻性和個人化的行動。 不幸的是,我們的政府仍然置身於大流行病之外,等待一切自行過去。 只有在可以獲得轉移支付或外部支持的情況下,才能觀察到這方面的變化。 但政府應該能夠做的不僅僅是等待上級的指示並尋求補貼。

擁堵費

幾十年來,一般收費一直是一個相當自由的想法,儘管它靠近市場、簡單和有效,但從未真正有機會在德國實施。 卡車收費只是半途而廢的嘗試,只是為了為國家創造額外的收入而引入的。

收費背後的想法不是以非常普遍和任意的方式搶劫公民,而是將(收費)收費與他們實際使用的道路聯繫起來,同時通過靈活的關稅來引導交通。 並且本著徵稅的精神,收入也完全用於道路的建設和維護。 然而,這並不意味著交通基礎設施不再需要額外的稅收。

目前正在海爾布隆討論的城市收費也將具有來自下層的魅力,並可能在以後在地區、州、聯邦甚至歐洲層面盛行。 你當然可以使用現有的卡車通行費系統來避免建造海關。


當天的網站

德國救生協會

作為一名前 DLRGer,我可以毫無條件地推薦這個水上救援組織。 但是很多年輕的同胞將不得不在那里當救生員,這樣才能再次對我們產生積極影響,從而減少在我們的水域和浴池中溺水的人。


當天的生日

讓 - 雅克·盧梭

哲學家和政治理論家,不僅對法國大革命的支持者,而且對浪漫主義者都產生了強烈的影響。 今天仍然在我自己的書中和我的博客上提到它。

你可以在 Patreon 上支持這個博客!

留下評論

您的電子郵件地址將不會被發布。