29.4.02021

保護

經過今天聯邦憲法法院關於環境保護的判決,以及對此事負有責任的政客們的聲明,一些政客似乎已經明白,問題不能通過不斷拖延到下個世紀來解決——至少他們聲稱這是現在所有的脫口秀和新聞節目上上下下。

如果我們真的想拯救環境和我們的民主,那麼我們迫切需要對職業政治家的最低要求,以及他們願意採取行動並願意為此承擔責任的最低要求。

交通理念| 保拉-富克斯-阿利

Paula-Fuchs-Allee 不僅是作為 Neckar 彎道的必要通道,而且也是為已經飽受困擾的內城提供的一條救援道路。 現在不按計劃建造這個,將無法挽救汽車貧瘠地區的烏托邦,因為高收入者仍然喜歡開車旅行,但至少他們希望以一種非常有代表性的方式在房子前面有一個。 此外,這也體現了難看的橋式停車場,給市中心帶來了不必要的交通負擔。

並希望那時,出於對地方議會的絕望, 迪特·施瓦茨 通過實驗性停車場資助新的 Kranenstrasse 是不公平的。 這項措施將是對 Paula-Fuchs-Allee 的後期和必要的補充,因為內卡弧線將擁有大約 5000 輛汽車,至少在中期內,而且“市中心位置”總是會產生更多的交通流量。

這就是為什麼一些政客應該緩慢而堅定地為“綠色”高收入者埋葬他們對內城區的夢想,並確保一個大城市對所有交通都有一個連貫的整體概念。

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