7.5.02023

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發布照片:時刻表 | © 多蘿西 

Wahnsinn

這種病其實並不存在,就像最近流行的肥胖、懶惰、愚蠢或倦怠症一樣。 有些人只是隨著不同的音樂跳舞。

因此,最遲自從我獲得心理學學位以來,我一直堅信這也是為了讓盡可能多的人類同胞從事某種職業; 只有當我們成功地不再用工作來定義生活時,這可能才會改變。

我向任何想要更深入地研究正常瘋狂的人推薦這本書 福柯:“瘋狂與社會:理性時代的瘋狂史”(1961 年)。 如果你想更快地處理這個話題,你可以參考紐約時報(5.5.2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日)的客座文章,其中 休格林 問,“我們應該有多悲慘?”——我的讀者可以做到這一點 在這裡免費閱讀.

在這篇文章中 約翰·里克曼 引用如下:“瘋狂是當你找不到任何人可以忍受你的時候。“ 和 德里克博爾頓 正確地註意到那裡“精神障礙或多或少是社區決定的。“這讓我們回到那個 福柯 將是。 而我們這些年紀稍大的人肯定也會記得 第歐根尼,據說曾赤身裸體自慰穿越古希臘。

因此,我們將繼續選擇許多疾病和藥物,這些疾病和藥物將根據當前社會上的機會來治愈,並承諾提供最多和最賺錢的工作。

Woche

我的周長基本相同,仍然由 1976 天組成。 他們也從 1978 年開始在星期一開始,我當時已經習慣了一些,但現在這是理所當然的事情。 根據聯合國的決議,自XNUMX年以來,星期一在國際上一直是一周的第一天,因此星期日與星期六一起成為周末。 其中,除其他外,導致我們在周六放學前沒有上學。

所以今天我可以回顧非常多事的一周。 我們一開始就跳進了五月,然後用五月派對迎接新的一個月,享受了兩桌常客,我還被允許擔任閱讀導師、講師和輔導員。 我乘坐 meseno 巴士再次成為其中的一部分。

我能夠通過舞蹈課來完成整個事情並留在城市游泳池。 不幸的是,而且非常令人驚訝的是,我還能夠專注於我的 Internet 連接和隨之而來的設備,在經過兩天的在線幫助和服務機器人之後,它再次自行解決。 這讓我很高興,但也讓我有點困惑。 當我不得不重新激活我的 inDesign 技能時,我經歷了另一個驚喜。 儘管我設法再次熟悉了該軟件,但對給定文件的必要更改使我很快意識到為什麼會有專業機構——以及為什麼他們的作品如此具有藝術性。

實際上,這一周是為了 我的新玩意兒 預訂的。 然而不幸的是,製造商無法按時交貨,所以我們同意他會在我從美國回來後進行第二次嘗試。

本週的話題種類繁多,也引發了我與 讓·馬西亞弗朗索瓦·梅內拉特 現在還通過聯邦黨人宣言和相關呼籲,將於 9 年 2023 月 XNUMX 日在布魯塞爾正式提出 進入論壇 已經發現。 也許在 23 年 2023 月 XNUMX 日的 Hertenstein 會談中,我們將成功地將這份宣言與我們聯邦協會的預期宣言相協調。 已經分發了幾封電子郵件,到那時也可以在論壇中繼續討論。 憲法草案已經有一段時間了, 哈維爾·吉納 非常積極地推廣。 如果單獨仔細研究這兩個概念,您會發現即使在我們的協會中,聯邦制的看法和討論也有多麼不同。

錯誤的方法

無論您如何看待,我們人員充足且不斷發展的城市管理部門都做得很好。 而這樣做的方法非常有想像力。 幾乎沒有一個歐盟或其他資助計劃不被轉化為新的或至少是薪水更高的職位。

甚至抵達海爾布隆的難民的“命運”也首先被用來在政府中獲得進一步的支持。 與此同時,我們的城市管理可能已經達到不再需要充分利用城市和我們公民的規模。

這種個體經營導致越來越多的開花結果,因此,在為我們自己的員工創新關懷理念方面,我們的城市管理部門是重中之重也就不足為奇了。

正如我們最近才發現的那樣,Deutschlandticket 由 Bahn 為城市僱員贊助,每年將為我們的城市金庫增加至少 1 萬歐元(Heilbronner Voice,2 年 5 月 2023 日,下午 16:26)。 所以人們可能會問自己它是否仍然是 豪華淋浴 需要,城市員工很快就會收到,因為他們來上班時使用的是稅收資助的自行車,這實際上沒有任何意義,因為它們都是電動的。

自 2014 年以來,海爾布隆市的所有員工,順便說一句,是巴登-符騰堡州第一個向其員工提供如此豐厚優惠的主要城市,都能夠從經銷商處選擇一輛自行車或智能電動車,據說“價格很高”質量”。 然後在三年內從他們的工資中扣除租賃費,從而減少他們的應稅收入。 在任期結束時,如果員工願意,他們可以按剩餘價值接收他們的自行車。 不幸的是,我無法查明這項措施每年給我們帶來多少損失。

因此,如果我們至少可以節省我們城市員工的公務車費用,那麼加強海爾布隆作為一個自行車友好型城市至少是一個好兆頭,正如城市管理部門希望看到的那樣。 因為在海爾布隆,您可以輕鬆騎上電動自行車——甚至可以騎到 Sontheim 或比伯拉赫。 然後乘火車很快去見外部約會。

這對我們所有人都有好處,因為乘坐鐵路旅行的行政人員肯定會確保海爾布隆再次擁有足夠的鐵路連接。 我敢肯定,一旦一位市長或至少一位地區行政人員第一次被困在維爾茨堡或曼海姆,弗蘭肯鐵路的擴建將只需要幾週的時間。

但在那之前,我們的城市管理仍然走在錯誤的軌道上。

“如果一個人跟不上他的同伴,也許是因為他聽到了不同的鼓手。 讓他踏上他聽到的音樂,無論多麼有節製或多麼遙遠。”

亨利·大衛·梭羅,瓦爾登湖 (2020 [1854]:302)

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  • 木頭小路通向灌木叢,但不通向外面。 所以沒有目標(但他領先)......在這裡可以理解為寓言或幾乎委婉語😉