佛羅倫薩

特色照片:佛羅倫薩的景色

佛羅倫薩當然是世界上你應該親眼看看的城市之一。 這座城市也位於托斯卡納,這是意大利最值得一看的地區之一,擁有約 4 萬居民,這一事實進一步增加了它的吸引力。

這使得擁有近 400 居民的托斯卡納首府不僅是一個值得旅行的目的地,也是探索整個地區的理想基地。 對於商務旅客或出於特定目的來佛羅倫薩的人,我建議乘飛機抵達。 從那裡您可以乘坐公共汽車到達市中心,最近甚至可以乘坐電車。 然而,出租車仍應確保最佳連接,特別是如果酒店位於更遠一點的理想位置。

乘火車到達也不再是什麼大不了的事。 從蘇黎世經米蘭和博洛尼亞或從慕尼黑經威尼斯可能是最常用的兩條路線。 對於火車愛好者(德國以外的地方還有),我推薦從里昂、都靈、熱那亞、拉斯佩齊亞、裡窩那到佛羅倫薩的路線。

然而,在我們最近一次訪問佛羅倫薩時,我選擇了阿爾卑斯山機動穿越的經典變體,並且感謝一位年輕的旅行者,我還選擇了大多數德國人應該仍然熟悉的路線,即 Fern Pass和布倫納山口。

穿越阿爾卑斯山至今仍是一種體驗,因此我們將其納入了旅行計劃。 由於我們一共六個人,行李比我們自己的多,所以我們藉機試了一下德國一家知名汽車製造商的新產品。 這就是為什麼我們在回來的路上越過相同的山口,繞道去奧地利滑雪場,追著巴士上下幾個折返。

也許有一天我什至會寫自己的測試報告,因為我們的車輛很有說服力。 不僅有足夠的空間和出色的懸架,而且我們在路上的速度也非常快,而且還具有出色的續航里程; 往返約 890 公里,每次加滿一個油箱 - 再舒適不過了。

旅途中唯一的煩惱是蕨類山口本身,因為誰控制了高山口,誰也承擔了一些責任; 在這裡,如果奧地利人完全把它留給意大利人可能會更好。 我也很驚訝騎自行車的人現在也在穿越阿爾卑斯山,因此我看到休息站越來越重要,尤其是在山口附近。 關口附近的這些休息站不應成為開放時間不規律的旅遊陷阱,而應成為正常運行的基礎設施的一部分——然而,在奧地利,即使是高速公路休息站現在也只是不時開放。

我們在最好的天氣穿越阿爾卑斯山是一件好事,我們可以在沒有開放餐廳的情況下相處得很好。 繼續穿越南蒂羅爾,經過加爾達湖和維羅納,然後穿越波谷,真是一種享受。 通過 Autostrada del Sole,它只是通往佛羅倫薩的滑道。 在這裡我第一次能夠自駕穿過新建的隧道路線,更快更舒適,但再也想不出該地區的美景了。

雖然佛羅倫薩在四月仍​​然可以提供宜人的天氣,但我仍然更喜歡菲耶索萊方向的酒店。 這一次我們也用它作為我們的聯絡點; 安靜地坐落在門前的城市巴士站和在接待處購買巴士票的選項。

我們這次訪問的重點是 歐盟歷史檔案 在Villa Salviati,也很值得一看。 就我個人而言,正是花園旁邊的建築讓佛羅倫薩如此迷人。 僅老橋、教堂和宮殿就足以讓您回到佛羅倫薩。 但是,當您加上許多新舊別墅時,這幾乎是一項不可能完成的任務。

所以這次我們沒有去烏菲茲美術館也不錯,考慮到目前的遊客數​​量,這會有點困難——我強烈建議提前兩天在網上訂票。 因為一旦 COVID-19 在我們身後,熱潮肯定會繼續增加。

另外,如果你不是經常去佛羅倫薩,我推薦使用紅色巴士,根據季節有一條或多條路線。 這讓您對這座城市有一個很好的了解。

今年我們訪問期間對我來說的新事物是您還可以使用自己的交通工具探索周邊地區。 正如已經寫過的,佛羅倫薩在托斯卡納——你不必寫更多關於它的內容。

利沃諾

我很高興我最喜歡的餐廳在大流行中倖存下來,而且我們仍然是唯一的非佛羅倫薩客人。 這肯定意味著我的另一半將繼續擴大她的意大利語知識。


“他們說旅行可以開闊眼界; 但你必須有頭腦。”

GK切斯特頓, 詩人與瘋子:加布里埃爾·蓋爾一生中的插曲 (2016)

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