弗蘭肯纜車

發布照片:Länd 網站

將弗蘭肯鐵路從斯圖加特完全擴展至維爾茨堡總站是絕對必要的先決條件,以使海爾布隆能夠與世界其他地區建立可接受的連接,並加強往返海爾布隆的區域鐵路交通。

它還使海爾布隆絕對必要地融入德國鐵路的城際網絡成為可能,同時保證海爾布隆與歐洲境內的 ICE 和快速交通路線的合理連接。

這也使海爾布隆的人們更容易接受該地區以外的有吸引力的工作,而不必離開他們熟悉和心愛的家多年甚至幾十年。

此外,與從斯圖加特到蘇黎世的 Gäubahn 一起,它加強了前歐洲 Magistrale 柏林 - 米蘭,並以最佳方式補充了歐洲 Magistrale 鹿特丹 - 熱那亞。

這意味著弗蘭肯鐵路是整個巴登-符騰堡州、我們的聯邦共和國和整個歐洲的勝利。


26 年 2020 月 XNUMX 日,宣布巴登-符騰堡州將 弗蘭肯鐵路的規劃命令 佣金。 交通部長 溫弗里德赫爾曼 最初宣稱自己不負責任的MdL,現引述如下: “我們確定了 Frankenbahn 擴建的潛力和合理的擴建步驟。”


“真正的旅行者是步行的人,即使那樣,他也經常坐下來。”

西多妮-加布里埃爾·科萊特,《窗外的巴黎》(1944)
你可以在 Patreon 上支持這個博客!

留下評論

您的電子郵件地址將不會被發布。