發布照片：地中海的難民船 | ©
幾週以來，媒體廣泛報導了試圖通過地中海進入歐盟的難民的悲慘處境，我們的歐洲社會也開始著手解決這個問題。 除了許多人的“防禦性反應”之外，還反复表現出聲援難民和個人試圖提供幫助的行為。
此外，許多已建立的“援助組織”和政治家意識到他們有機會在這個話題上加強自己的立場，並試圖從溺水者身上獲利。 難民被夾在最不同的利益之間，現在必須希望成為能夠活著逃離這場災難性局勢的少數幸運兒之一。
與流行的看法相反，地中海戲劇既不新鮮，也不會讓所有負責和感興趣的人感到驚訝。 我堅信，幾十年來，我們負責任的政治家故意造成了這種情況，這符合格言：“一旦車撞到牆上，快速和廉價的解決方案足以幫助我們自己的人民面對災難能夠爭取到一些讓步”。
鑑於“時間壓力”和“悲劇”，責任人不再需要提供深思熟慮、可持續和長期的解決方案。 最終，這對政治家和他們的選民來說是一個雙贏的局面。 這就是為什麼在接下來的幾周和幾個月裡我們還會看到很多“化妝品”，但只有在其他災難對歐盟人民施展魔法之前才會出現。
早在 1950 年代，歐洲及其他地區有遠見的政治家就瞄準了“歐洲合眾國”，以便為盡可能多的人創造更美好的未來。 他們已經在想先一步了。 因為世界大戰的結束也意味著非洲的前歐洲殖民地現在自立門戶，不僅要與歐洲的遺產作鬥爭，還要面對全球競爭。
鑑於這種迫在眉睫的困難局面並意識到歐洲的責任，政客如 羅伯特舒曼 a “Eurafrica[1]”：除了歐洲統一，非洲國家也應該走到一起，雙方應該密切合作，取長補短。 這至少會嚴重限制移民活動，但他們肯定會協調他們。
隨著民族主義者的死灰復燃，歐洲的統一進程放緩，而另一方面，非洲仍然是歐洲的後院，是全世界廉價原材料的供應地。 這加劇了歐洲的移民壓力，一些國家（例如法國）已經開始計劃在本國建立更大的接收營地。 國家發展援助計劃也一而再、再而三地啟動，誠然，這對最嚴重的災難起到了緩解作用，但從未與根源作鬥爭。
在歐洲進一步統一的過程中，歐盟不僅得到了強化，以至於現在幾乎不可能合法逃往歐盟，而且歐洲勢力最晚從1970年代開始也一再嘗試，為了至少找到解決移民問題的可行辦法。
這種新的務實方法設想建立一個“地中海聯盟”。 這個想法是基於古老的經驗 (Mare Nostrum) 以及沒有對岸就無法控制任何水域的事實。 所有地中海國家的強大，不僅要促進各自國家在經濟、技術和社會上的進步，還要防止地中海成為難以控制的邊界。 預計整個非洲的經濟回升將削弱移民流動，並導致早在撒哈拉沙漠高峰時期就能夠控制移民潮。
最遲自阿拉伯之春以來，不幸的是，歐洲的民族主義者也不會支持這種做法。 最遲到現在，每個人都必須清楚，移民運動將勢不可擋地向歐洲滾滾而來。 地中海因此從歐洲人的度假勝地變成了尋求幫助的人的死亡陷阱。
這就是為什麼我個人只能將目前流行的解決方案描述為可恥的，即使用幾艘軍艦從地中海捕撈一些難民，並儘可能有效地與媒體合作。
儘管如此，幾天前，我對最近呼籲的“歐洲海洋”行動提出了初步想法，作為討論的可能基礎，我希望我們的政治家能夠提供數十億美元的必要資金和資源，以便我們的歐洲價值觀不要加入地中海失去的非洲難民。
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[1] 羅伯特·舒曼：“為歐洲”（2 年第 2010 版：104）
"Créer le navire ce n'est point tisser les toiles, forger les clous, lire les astres, mais bien donner le goût de la mer qui est un, et à la lumière duquel il n'est plus rien qui soit contradictoire mais communauté dans我的愛。”
Antoine de Saint-Exupéry，城堡 (1948, LXXV)
