篇目
接種疫苗
如果有人再次說我們海爾布隆沒有創新精神。 其他地方有芥末香腸、蛋糕或購物券。 我們以不同的方式到達那裡。
阿富汗
阿富汗是一個長期受俄羅斯、中國、巴基斯坦和伊朗影響的國家。 當美國在 2001 年也得出結論，他們想在那裡保護自己的利益時，他們開始非常有能力地做到這一點，將這個領域留給了他們的特工和小規模作戰部隊。
出於我不太明白的原因，美國擴大了其成功的參與，並激勵其合作夥伴參與了一場不再具有任何戰略基礎的“戰爭”。
一個對暴力有親和力的德國政府利用出現的機會在國內得分，或者只是為了能夠實現自己的幻想。 因此，德國聯邦國防軍被派去進行一項沒有任何基礎的行動，即使是遙不可及的成功，從純粹的軍事角度來看，也不應該發生。 在當時發表的一篇文章中，我將此描述為“戰爭熱點”。
如果當時的政府在任何地方都做過功課，他們永遠不會在這方面與聯邦議院接觸。 然而，或者，她將不得不向聯邦議院和公民透露， 如果一切順利，我們不得不考慮無限期的部署和數百億的相應預算。 並且還必須考慮大約一百名死亡和數百名受傷的士兵。 此外，聯盟防禦不再維持。 更不用說由此導致的成千上萬的阿富汗人湧入，他們既不想也不能參與我們的社會，這將帶來數十億美元的額外成本。
不幸的是，當時的政治家允許自己被稱為負責任、堅強的男人和女人，讓公眾完全蒙在鼓裡。 這種不負責任的政策隨後被以下政府採納，並進一步發展為純粹的鬧劇。 所以今天我們可以很高興其他政府更加合理和負責任，因此也減少了我們的傷亡率。
而“行動”一結束，德國政客們就在尖叫著尋求第二次幫助！
今天有什麼不同？！ 負有責任的仍然是聯合國，它沒有一個 實際的 俄羅斯聯邦、中國、巴基斯坦和伊朗的協議仍然無法為阿富汗提供可行的解決方案。
一個被誤導的選擇是將這些國家作為問題的一部分。 因為這會使阿富汗問題變得太大，即使對聯合國來說也是如此。
這就是為什麼除了嘗試政治解決之外，只能嘗試遏制衝突，這主要是將難民流向阿富汗人或多或少感到賓至如歸的國家：伊朗、巴基斯坦、土耳其、沙特阿拉伯和印度尼西亞，或向阿富汗運送武器和彈藥試圖停止。
在那裡使用西方士兵或轟炸任何目標仍然是完全荒謬的。
如果實際制定了相應的策略，可能會像最初所想的那樣，試圖控制與特勤局和小規模作戰部隊的衝突——但我們的公民也必須被告知這樣做的代價！
弗蘭肯纜車
使用示例 弗蘭肯纜車 很容易看出政治多年來對我們不起作用。 最遲自 2006 年以來，市長甚至歐洲聯盟海爾布隆一直在為擴建弗蘭肯鐵路而進行競選，這實際上只是對上一次戰爭破壞的修復。
一方面，這將有利於當地交通、通勤者和海爾布隆-弗蘭肯地區北部地區，另一方面將增加柏林-米蘭鐵路線恢復的機會。
後者的優勢在於海爾布隆實際上將與鐵路相連，而巴登-符騰堡州也將有一條替代萊茵河鐵路的路線。
這都是在最後一個通過之前 聯邦運輸路線計劃 傳達給我們負責任的政治家。 他們一致承諾支持科學鐵路，但隨後在柏林投票反對科學鐵路。
當巴登-符騰堡州交通部長宣布他不對弗蘭肯鐵路負責時，現代鐵路運輸的支持者不得不承認海爾布隆-弗蘭肯地區不是州政府關注的焦點。
與此同時，州政府甚至在 Stuttgart 21 的過程中製造了事實，以防止將來恢復柏林 - 米蘭鐵路線，例如將 Gäubahn 搬遷到機場。
今天你可以再次在報紙上看到我們的政客要支持科學鐵路——至少那些已經在聯邦議院投票反對科學鐵路的政客不應該再被相信了。
您還可以在報紙上看到這些選前競選活動對我們的政治家的真正意義。 弗蘭肯鐵路的必要擴建將進一步推遲。 唯一的新事物是現在允許顧問和專家在科學鐵路上謀生。
我敢說，未來 15 年法蘭克鐵路不會有任何變化，就像過去 XNUMX 年沒有變化一樣。
當天的網站
巴黎-布達佩斯鐵路線比柏林-米蘭線更受歡迎，就意大利而言，這條線已經遠至那不勒斯。
