26.3.02024

特色照片：海爾布隆停車場

倡議

Allee 購物中心的最新發展令人欣喜。租戶和業主正在積極主動，試圖讓那裡的停車場重新控制；大約200個停車位在市中心並非沒有意義。我們仍希望這項措施能夠取得成功。順便說一下，市中心已經擁有6個公共停車位。不幸的是，我不知道車庫和其他停車位還有多少個額外的私人停車位。

然而，我知道市中心有太多的公共停車位在夜間是空的，因此可以提供給市中心居民；步行至您自己的汽車最多 5 分鐘應該不會成為障礙。

塔路

令人高興的是現在仍然在發生 塔路 繼續。經過無數次的競賽、居民調查、城市展示和已經花費的巨額稅收之後，我們將向綠塔街道邁出更進一步的一步。經過數十年的停滯，沒有人再談論步行區的必要擴張——步行區這個詞被城市和地方議會故意忽視（Heilbronner Stimme，26.3.2024 年 26 月 XNUMX 日：XNUMX）。

但來自較好郊區的憂心忡忡的地方議員現在正在談論廉價停車位和完全過分強調市中心的綠化。將市中心視為廉價停車位和更便宜的酒吧和商店的做法是完全錯誤的！

我們需要一個有吸引力的核心城市，擁有盡可能少的汽車，更綠色，最重要的是，更乾淨。居民可以在停車場獲得更便宜的停車選擇，而其他地區的居民可能會因為停車費較高而步行、騎自行車或乘坐巴士前往市中心。

一旦這一點得到監管，我們甚至可能在市中心重新建立公廁，不僅嬰兒車和購物者會大量回歸，相應的商店和餐廳也會回歸。在許多其他城市有效的方法也適用於海爾布隆。

然後，那些被地方議會完全拋棄的飽受摧殘的房主可能也會考慮如何重新改善他們的建築。

但我擔心，只要我們繼續選出同樣的地方議員，海爾布隆就不會有任何好轉。僅 Turmstrasse 長達 60 多年的停滯就讓人懷疑地方議會和市政府是否能勝任其任務。

後期處理

今天的講座約有 70 名學生參加。但亮點是我事先喝過的咖啡 德特勒夫·斯特恩 能夠享受。最後，我遇到了一個去年夏季學期的學生，他確實很聽我的，但由於不幸的情況，他直到冬季學期才能夠參加考試——很高興他順利通過了考試。

誠然，我試圖激勵學生更多地準備各自的講座，這有點複雜，但從一開始就失敗了。從下一講開始，我將採取更簡單的方法。

今日問題：歸檔對專案中的人力資源管理有什麼影響？

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