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這一年是2030年，實際上是應該兌現當時在2010-2020年代仍然很受歡迎，也被親切地稱為GroKo的大聯盟的所有承諾的一年。
然而，在 2020 年代中期，一切都變得非常不同，無論是政府還是完全不堪重負的議會，都無法解決被壓抑和新增的挑戰，如果有的話。 當時民眾的失望情緒在增長，以至於負責的政客們尋求向前逃跑，並在政治過去中找到幸福。
當再次被宣傳為超級選舉年的活動中的民意調查對政黨不利時，整個事情就被“觸發”了：德國自發形成了兩個主要集團：一方面是民族主義統一黨德國（NED： AfD、CDU 和 CSU）以及德國社會統一黨（SED：Bündnis90/Die Grünen、Die Linke 和 SPD）以及一個相當鬆散的小黨聯盟，其中 FDP 可能仍然是最好的-今天知道。 在 2025 年兩極分化的競選活動中，NED 只能在非常狹窄的範圍內堅持自己的立場，因此新的釘子被敲定。
為了德國的利益，歐盟並沒有完全被埋沒，而是變成了一個新版本的舊德意志民族神聖羅馬帝國，並在今天如此流行的前身勉強存在； 這完全符合法國總統的精神 海洋勒龐，誰同時還擔任所有歐盟主席。 作為他們在所有歐盟辦事處的副手 Ursula von der Leyen 終身確認，因此該功能被賦予繼承權。
為了恢復國家和平，兩個集團（NED 和 SED）同意在每次選舉後輪流接管政府職責，各自的前任繼續擔任職務直至他們去世，並補充說“目前不在政府職能中” “…… 在此過程中，所有議員的祖父保護也得到了保障，每個人都獲得了相應的補償授權。 此外，微博黨得到保證，一旦超過10%的門檻，他們將參與各自的政府。
到已經可以預見的超過 聯邦議院規模 為了解決這個問題，我們推出了一項自願且慷慨的遣散費方案，利用該優惠的人保留其所有頭銜和董事會成員資格。 當然，該規定也適用於所有州議會，並且由於德國聯邦製而有所不同，僅在各自的遣散費金額上有所不同，因此付款不得低於六位數。
為了結束我們社會中的不平等，所有的辦公室和管理職位都被重複了，從那時起必須由一男一女來填補。
為了使人民更好地融入新的和現在更好的民主制度，引入了普遍的強制投票，並將自由選舉轉變為有規律的選舉，以造福所有人。
為了進一步促進民族認同以及跨黨派和聯邦州的團結感，例如例如，聯邦高速公路被重新命名為人民高速公路，並帶有應得的政治家的後綴。 由於他對德國高速公路的巨大貢獻，柏林-慕尼黑路線更名為Volksautobahn 阿道夫·希特勒 以及柏林 – Volksautobahn 的 Saarbrücken 路線 Erich Honecker 重命名以及路線慕尼黑 - 斯圖加特在人民高速公路 安德魯·舒爾.
這個絕妙的想法在當地也很容易被採納，包括在海爾布隆，在 Volksstraße 的 NED 派系保時捷車手的建議下，Allee 阿爾伯特·萊奧·施拉格特 改名後，另一項傳統很快在海爾布隆確立，即每年 1 月 XNUMX 日，保時捷和梅賽德斯的車手都會在 Volksstrasse 上行駛兩到三個小時 阿爾伯特·萊奧·施拉格特 登上著名的 AfD 民歌“你的貧窮讓我生氣！” 吹響他們的號角。
不幸的是，就像反烏托邦的情況一樣，沒有解決與社會或存在相關的問題，但它們被成功地進一步壓制，如果一個或另一個問題再次沸騰，現在每個人都確切地知道應該歸咎於誰：井-知名的少數群體、破壞社會的資本主義或曾經為自由社會概念挺身而出的負責任的公民。
請注意，現在是 2030 年，一切都很好！
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順便一提， 維克多·歐班 現在也是歐洲的榮譽公民。
“現在，分界線不在左翼和右翼之間，而是在全球主義者和愛國者之間。”
瑪麗娜·勒龐， 我們不是世界 （6 年 2017 月 XNUMX 日）
